ATV ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ
ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਵਾਹਨ (ਏਟੀਵੀ) ਕਈ ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਏਟੀਵੀ ਇੰਜਣ ਦੋ - ਅਤੇ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਏਅਰ - ਅਤੇ ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਸਿਲੰਡਰ ਏਟੀਵੀ ਇੰਜਣ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਟੀਵੀ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਪਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ 50 ਤੋਂ 800 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (ਸੀਸੀ) ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਲਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹਨ, ਹੁਣ ਏਟੀਵੀ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ।
ਨਵੀਂ ATV ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ATV ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਗਲਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ATV ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ATV ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ। ATV ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਸਕਰਣ ਅਕਸਰ ਦੋਹਰੇ-ਚੱਕਰ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਇਹ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਹਰੇ-ਚੱਕਰ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਜਾਂ ਟੀਕਾ ਲਗਾ ਕੇ। ਭਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਏਟੀਵੀ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਏਟੀਵੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇ।
ਚਾਰ-ਸਾਈਕਲ ATV ਇੰਜਣ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਤੇਲ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੰਪ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੋਰ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਾਰਨ ਘਟੇ ਹੋਏ ਨਿਕਾਸ, ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਘੱਟ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਾਵਰ ਬੈਂਡ ਹਨ। ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ (RPM) ਦੁਆਰਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰੀ ਮੱਧ-ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਬੈਂਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੰਜਣ ਪੀਕ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ATV ਇੰਜਣ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ATV ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਖਾਸ ATV ਵਿੱਚ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ATV ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਇੰਜਣ ਚੁਣਨ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਇੰਜਣ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਹਲ ਵਾਹੁਣ, ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, LINHAI LH1100U-D ਜਾਪਾਨੀ ਕੁਬੋਟਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਇਸਨੂੰ ਖੇਤਾਂ ਅਤੇ ਚਰਾਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-06-2022