ATV ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ

ATV ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ

ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਵਾਹਨਾਂ (ਏਟੀਵੀ) ਨੂੰ ਕਈ ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਟੀਵੀ ਇੰਜਣ ਦੋ - ਅਤੇ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਏਅਰ - ਅਤੇ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਸਿਲੰਡਰ ATV ਇੰਜਣ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ATV ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਪਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ 50 ਤੋਂ 800 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (CC) ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਾਲਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹੈ, ATVs ਦੀ ਇੱਕ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ।

ਨਵੇਂ ATV ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਚੁਣਨ ਲਈ ATV ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦਾ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ATV ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਰਾਈਡ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ATV ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗੀ। ATV ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਸਕਰਣ ਅਕਸਰ ਦੋਹਰੇ-ਚੱਕਰ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਹਰੇ-ਚੱਕਰ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਜਾਂ ਟੀਕਾ ਲਗਾ ਕੇ। ਭਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਢੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ATV ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ATV ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗੀ।
ਚਾਰ-ਸਾਈਕਲ ਏਟੀਵੀ ਇੰਜਣ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਰਿਫਿਊਲ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੰਪ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੋਰ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ, ਰਾਈਡਰ ਲਈ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਾਵਰ ਬੈਂਡ ਹਨ। ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ (RPM) ਦੁਆਰਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰੀ ਮੱਧ-ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਬੈਂਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੰਜਣ ਪੀਕ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ATV ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਖਾਸ ATV ਇੰਜਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਖਾਸ ATV ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ATV ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਹਲ ਵਾਹੁਣ, ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲਿਨਹਾਈ LH1100U-D ਜਾਪਾਨੀ ਕੁਬੋਟਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਇਸਨੂੰ ਖੇਤਾਂ ਅਤੇ ਚਰਾਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।