ਸਮਾਨ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਲੰਬਾ ਪਹੀਆ ਟ੍ਰੈਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਲਈ ਇੱਕ ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਸਰਕੂਲਰ ਟਿਊਬ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਚੈਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ 20% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਚੈਸੀ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ 10% ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।