

ਉਸੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੌੜੀ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਲੰਬਾ ਪਹੀਆ ਟ੍ਰੈਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਲਈ ਇੱਕ ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਯਾਤਰਾ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁਰਦਰੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੜਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਸਰਕੂਲਰ ਟਿਊਬ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਚੈਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਿੱਚ 20% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਨੁਕੂਲਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਚੈਸੀ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ 10% ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਨੁਕੂਲਨ ਨੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।